HAVU eröffne eine Division Sim Racing

Vertreter des finnischen E-Sport-Clubs kündigen an, dass sie in eine neue faszinierende Disziplin einsteigen, Rennwagen-Simulatoren. In Finnland ist dieser Nischenbereich besonders beliebt, und aus diesem Grund hat sich HAVU entschieden, sich in dieser Richtung zu versuchen.

Das finnische Multigaming hat beschlossen, einen Vertrag mit Vertretern des Inertia SimRacing-Teams zu unterzeichnen.

Das Lineup von HAVU SimRacing sieht jetzt so aus:

Laut Vertretern von HAVU Gaming ist der Autosimulator eines der interessantesten Subgenres des eSports. Grund dafür war die Kombination aus intellektuellen und körperlichen Fähigkeiten der Spieler. Damit bleiben sowohl Anhänger des digitalen Rennsports als auch Fans von echten zufrieden. Simulationsturniere werden nicht nur von Fans von Computerspielen besucht, sondern auch von professionellen Rennfahrern, die in der Welt des Rennsports Karriere gemacht haben. Daher ist das Autosim-Genre eine großartige Gelegenheit für talentierte Rennfahrer, sich in diesem Bereich zu versuchen, ohne große Investitionen zu tätigen, und sich mit professionellen Rennfahrern zu messen. Während der COVID-19-Pandemie und der weltweiten Quarantäne hat dieses Genre aus offensichtlichen Gründen einen neuen Atemzug erhalten und an Popularität gewonnen. HAVU hat es sich zur Aufgabe gemacht, das Genre der Fahrsimulatoren noch populärer zu machen und mehr Aufmerksamkeit auf die Möglichkeit zu lenken, an echten Rennen teilzunehmen, ohne eine große Investition zu tätigen.

Kommentar des neuen HAVU SimRacing-Spielers und Mitbegründers von Inertia SimRacing Simo Rautavirta:

In den letzten Jahren hat das Sim-Racing-Genre einen großen Sprung nach vorne gemacht, was bedeutet, dass sich auch die Teams weiterentwickeln mussten. Die Trägheit erreichte den Punkt, an dem wir den nächsten Schritt in Richtung Professionalität machen mussten, sonst würden uns unsere Konkurrenten überholen. Esports ist ein Vollzeitjob und Inertia als Organisation konnte ihre Fahrer nicht auf dem Niveau halten, das für die Teilnahme an den größten Turnieren erforderlich ist. Wir sprachen darüber, unsere eigene Organisation zu leiten und mit bestehenden Organisationen zu verhandeln. Am Ende konnten wir uns mit HAVU an mehreren Fronten einigen und beschlossen, zusammenzuhalten. Die Werte und die Einstellung von HAVU zu ihrer Arbeitsweise stimmen mit denen von Inertia überein, und es gibt Synergien in vielen Bereichen. Es ist natürlich bittersüß, die eigene Marke aufzugeben, aber manchmal muss man etwas Gutes zurücklassen, um etwas noch Größeres zu erreichen.

Unser erster großer HAVU-Wettbewerb ist Digital Racing eSM 2022, der am 2. Juli in Salo stattfinden wird. Matias Vitikainen freut sich auf seine erste Meisterschaft, nachdem er letztes Jahr Zweiter geworden war, während Matti Kaidesoja seine 3. finnische Meisterschaft ins Visier nimmt. Begleitet werden Matthias und Matti von Henry Salmen, der ebenfalls einen großen Schritt in Richtung Finnlands Spitze gemacht hat.

Simo Rautavirta

Was ist das Sim-Racing-Genre? Der Nutzer muss einen vollwertigen Controller erwerben, der das volle Gefühl des Autofahrens vermittelt, und einen der passenden Autosimulatoren auf dem Computer installieren. Organisatoren von Sim-Racing-Turnieren verwenden Simulatoren wie RFactor2, IRacing, RaceRoom Racing Experience, Assetto Corsa und andere. Für eine gute Sicht verwenden die Fahrer drei Monitore, was das Eintauchen der Fahrer in den Rennablauf verbessert. Sie können sich auch einen teuren sogenannten Bewegungssimulator zulegen, der das Eintauchen in den Fahrvorgang durch Hydraulikmotoren, die den Fahrer während der Fahrt anheben und den Vorgang des Bremsens oder Beschleunigens simulieren, so realistisch wie möglich macht. Ein solches Vergnügen ist zwar ziemlich teuer und kann die Kosten eines guten Autos kosten. Auf der offiziellen Website des Herstellers solcher Sim-Racing-Cabs RSeat beispielsweise kostet die günstigste Version des Bewegungssimulators 12.000 Euro.